25 de octubre de 2011 - 
Fuente: El Día -

La importación del Gas Licuado de Petróleo (GLP) durante el primer semestre de este año se incrementó en un 51% frente al de la pasada gestión, entre tanto que la producción bajó en un 3,4%. El Gobierno anuncia la construcción de plantas separadoras de líquidos, pero no define los mercados ni la logística para evacuar los excedentes de producción.

De acuerdo a un informe de la Fundación Milenio, la producción doméstica cubre más del 90% de la demanda de este producto. La tendencia va en sentido de reducir este porcentaje, dado que mientras la tasa de crecimiento de la producción en plantas y refinerías disminuye, el volumen importado se incrementa. “Eso muestra lo urgente que es contar con una nueva planta de separación de GLP”, asegura el informe de Milenio.

Producción sin mercados. El analista energético y exministro de Hidrocarburos, Álvaro Ríos, criticó la falta de información o planificación de YPFB Corporación, sobre la construcción de la planta de Gran Chaco, que estima producir 2.030 toneladas del carburante. Sin embargo, dijo, que no se conoce como se evacuará el producto. "Si lo hacemos en tanques cisternas vamos a necesitar unos 400 a 500 camiones para exportar el remanente, significa una logística imposible de realizar, la alternativa es un propanoducto, que lleve el producto a los mercados deficitarios, como Brasil, Chile, Uruguay, Paraguay y nuestra preocupación es si ese ducto ha sido estudiado, o diseñado, ¿por qué no está siendo licitada su construcción?, tarda al menos dos años en ser construida. YPFB no tiene definido un esquema comercial”, sostuvo.

Importación de GLP. Según datos del INE, entre enero y agosto de 2011 Bolivia importó 24.861 toneladas de GLP, volumen que equivale a 2,5 millones de garrafas de 10 kg por un monto CIF de $us 33 millones.

"De ahí se puede deducir que, en promedio, el Estado importó cada garrafa a un precio de $us 13,27 para venderla internamente a $us 3,2 equivalentes a Bs 22,5", dijo el analista, Bernardo Prado.

El Estado subvenciona $us 10 por cada garrafa de GLP. Multiplicando esos $us 10 por la cantidad de garrafas importadas se puede estimar que entre enero y agosto de 2011 se subvencionaron $us 25 millones por importación de GLP.

Construir una planta sin logística

Para evacuar el glp que producirá gran chaco se deben buscar 500 camiones cisternas o construir un ducto, pero debe ser de forma paralela.

Descarga: Informe de Milenio sobre la Economía Primer Semestre 2011, Nº 31 (1.17 MB)